軌道式球閥是一種利用凸輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)球閥的無(wú)摩擦開(kāi)啟、關(guān)閉和金屬?gòu)?qiáng)制密封的新型閥門(mén)。它由頂部開(kāi)啟，是閥桿提升式的固定座關(guān)斷閥門(mén)。

  軌道式球閥外觀與球閥極相似，但其*的機(jī)械楔緊式關(guān)閉特性，當(dāng)閥桿下降時(shí)使密封面緊密的擠壓在一起。軌道閥門(mén)傾離并轉(zhuǎn)動(dòng)的原理消除并避免了閥門(mén)損壞的基本因素—密封面的擦傷。當(dāng)軌道閥門(mén)關(guān)閉時(shí)，球芯是靠機(jī)械的力量橫壓到密封閥座，無(wú)需依靠管線壓差的幫助就可確保嚴(yán)密的密封。

  軌道球閥具有啟閉無(wú)摩擦，易操作，低扭矩，密封可靠等特點(diǎn)，是近年來(lái)各閥門(mén)企業(yè)競(jìng)相研究開(kāi)發(fā)的熱門(mén)產(chǎn)品之一。它主要適用于石油、天然氣、石油化工、造紙、電力、冶金等非腐蝕性、腐蝕性、低溫、合成氨、酸、堿、氯化物等工況。